Daniel Briceño expuso cómo las cámaras de fotomultas en Bogotá, más que un mecanismo para salvar vidas, se han convertido en un sistema de recaudo millonario – crédito @Danielbricen/X
El Ministerio de Transporte, en cabeza de Elsa Noguera, confirmó que revisará el funcionamiento y la instalación de las cámaras de fotodetección en Bogotá, en respuesta a las observaciones y peticiones expresadas por el representante a la Cámara Daniel Briceño, del Centro Democrático.
La entidad nacional manifestó su postura a través de sus canales oficiales en atención a los señalamientos del congresista; la cartera de Transporte señaló: “Recibimos tu reporte y lo tendremos en cuenta. Estamos revisando este caso para verificar que las cámaras de fotodetección cumplan con su propósito de contribuir a una movilidad más segura”.
El pronunciamiento del Gobierno nacional se produjo después de que el legislador cuestionara la expansión del sistema de fotomultas en la capital y el destino de los recursos económicos obtenidos por estas sanciones.
La polémica comenzó tras el anuncio de la Secretaría Distrital de Movilidad de Bogotá sobre la instalación gradual de un nuevo bloque de cámaras salvavidas en tres importantes corredores viales: la avenida Las Américas, la NQS y la avenida El Dorado o Calle 26.
Según las autoridades, estos dispositivos cuentan con el aval de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (Ansv) y serán ubicados en zonas de alta accidentalidad o cerca de centros médicos y colegios.
Las cámaras estarán destinadas a detectar infracciones como exceso de velocidad, tránsito por zonas restringidas y falta de revisión técnico-mecánica vigente. Cada registro deberá ser validado obligatoriamente por un agente de tránsito antes de convertirse en un comparendo efectivo.
Frente a la expansión del sistema, el representante Daniel Briceño solicitó de manera directa la intervención de las autoridades nacionales para revisar la puesta en marcha de 18 nuevos puntos de control previstos por la administración distrital.
En sus declaraciones publicadas en video en la red social X, el representante expresó: “Como esta cámara que tengo atrás, hay 120, pero la alcaldía pretende instalar 18 puntos más. 18 puntos más que lo único que hacen es recaudar plata. Porque más allá del discursito de que cuidan la vida y de que quieren regular el tránsito, lo que hay aquí es un verdadero mecanismo de recaudo”.
El legislador reiteró su llamado al Gobierno para revisar las medidas implementadas en Bogotá, ante el malestar de los conductores. “En Bogotá estamos cansados de la persecución”, afirmó, al señalar que existe preocupación entre quienes transitan diariamente por la ciudad.
Briceño también cuestionó el manejo de estas políticas y pidió revisar su propósito: “Lo que hayan montado realmente sea un mecanismo efectivo de recaudo de plata para alimentar burocráticamente a esa secretaría”.
El congresista presentó datos sobre la cantidad de dinero recolectado mediante los dispositivos automáticos instalados en la ciudad. Según la información reportada, Bogotá recaudó más de 552.000 millones de pesos por concepto de fotomultas entre 2024 y abril de 2026.
Asimismo, el representante detalló la distribución y los rangos de velocidad en los que se aplican la mayoría de los comparendos electrónicos.
“El 60% de las multas se las pusieron a vehículos que iban entre 56 y 60 km/h. Uno de cada 3 pesos recaudados se destina a pagar la burocracia que lleva procesos legales y el funcionamiento interno de la Secretaría de Movilidad”, afirmó.
Briceño argumentó que la regulación actual afecta el flujo vehicular en las vías principales: “Vienen nuevas cámaras de fotodetección para la avenida Las Américas, para la calle veintiséis y otras en la NQS. Y esto es un verdadero abuso, porque el 60% de las fotomultas que se impusieron en Bogotá se le impusieron a personas que iban a una velocidad entre 56 y 60 kilómetros por hora”.
Publicado por Autor Infobae
