Cuando Diosdado Cabello dijo con bombos y platillos que en “40 meses” inaugurarían el ferrocarril Tinaco-Anaco, pero nunca se construyó (+Video)

En la emisión del programa Primera Página transmitido por Globovisión el pasado martes 22 de agosto, el periodista Seir Contreras recordó cuando el primer vicepresidente del Partido Socialista Unido de Venezuela (Psuv), Diosdado Cabello, anunció la construcción del sistema ferroviario Tinaco – Anaco que esperaban inaugurar en 40 meses, pero que nunca llegó a ser terminada.

Cuando Diosdado Cabello dijo con bombos y platillos que en “40 meses” inaugurarían el ferrocarril Tinaco-Anaco, pero nunca se construyó (+Video)

Agencia de Noticias Xinhua

Contreras rememoró los recursos que fueron aprobados para este proyecto después de que el diputado oficialista, Ramón Magallanes, atribuyera la crisis económica del país a las sanciones impuestas contra altos cargos y empresas estatales.

De igual forma, durante la conversación el parlamentario aseguraba que el régimen de Nicolás Maduro estaría trabajando en diferentes propuestas en beneficio de la población y pidió a Contreras mostrar pruebas de los fondos a los que hacía mención.

Ante ello, el comunicador señaló la vez que Cabello anunció la firma de un contrato por 7.500 millones de dólares para la construcción del ferrocarril que recorrería los estados Cojedes, Guárico y Anzoátegui.

Armando Info

«7.500 millones de dólares es el monto de la construcción. Incluye ingeniería, procura y la construcción como tal y esperamos que en unos 40 meses esta majestuosa obra que va desde Tinaco a Anaco, a una velocidad de hasta 220 kilómetros por hora, pudiéramos nosotros estar inaugurándolo con la revolución, con el comandante Chávez. Es quizá la más importante no solo en monto, porque es que con esto nosotros deberíamos cambiarle la cara a todo el eje central, todo el centro llanero», expresó Cabello en el año 2009, cuando se desempeñaba como ministro de Infraestructura.

De acuerdo con una investigación realizada por Armando Info, la firma del contrato se realizó específicamente el 30 de julio del 2009, entre la compañía China Railway Engineering Corporation (Crec) y el Instituto de Ferrocarriles del Estado (Ife) venezolano por la cifra antes mencionada por Cabello: 7.500 millones de dólares.

El acuerdo fue el más alto firmado por Venezuela fuera del ámbito petrolero, pero eso no garantizó que se llegara a concretar. El tren para carga y pasajeros tendría una longitud de 468 kilómetros y pasaría por 10 estaciones que recorrerían diferentes poblaciones.

Sin embargo, la obra fue pagada solo parcialmente. El Instituto de Ferrocarriles (Ife) presentó un informe de estatus en junio de 2010 donde se reflejaba un primer desembolso de 800 millones de dólares. En julio, se realizó un segundo desembolso por 675 millones de dólares y otros dos pagos fueron aprobados en 2011 y 2012, por 667 millones de dólares y casi 598 millones de dólares. En total, el gobierno del expresidente Chávez desembolsó más de 2.700 millones de dólares por un proyecto que nunca se completó y del que hoy solo quedan ruinas.

«Ese ferrocarril pasa tan rápido que no se ve. Somos pioneros en trenes invisibles», escribió @ModoSalsaX.

«Todo está documentado hay pruebas de todo el dinero que se han robado y también ninguna de las obras están hechas y ojo no había sanciones o bloqueo según ellos», agregó @ROMAN048.

«¿Y dónde están los 7.500 millones de dólares? Porque el ferrocarril no está», se preguntó @rvillegas2010.

Redacción Maduradas con información de Armando Info

Lea también: Periodista de Globovisión dejó sin argumentos a diputado chavista y se generó tenso cruce de palabras en pleno programa en vivo (+Video)

Publicado por Autor Maduradas

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¡Claro que un país debe invertir en el deporte, en instalaciones deportivas y en la realización de importantes eventos deportivos!

¿Pero en realidad en este momento era esa la prioridad? En declaraciones ofrecidas por el mismo gobierno nacional, se invirtieron más de 40 millones de dolares en la construcción de ese estadio. Por lo cual cabe preguntarse si realmente esa era una prioridad ante la enorme cantidad de necesidades que padece el pueblo venezolano. 

En Venezuela hay una enorme deficiencia económica en temas de salud, salarios, dotación de instituciones educativas, etc. Por lo cual, indudablemente una enorme suma de dinero como la invertida en ese estadio, podría haber ayudado de manera importante.

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¡Durante años se han burlado del pueblo! Al principio muchos creyeron que era cierto, que en gran medida la escasez y el desabastecimiento obedecía a las medidas que se habían tomado en el exterior contra el gobierno venezolano. Estas fueron tomadas de excusa para evadir cualquier tipo de responsabilidad en la falta de importaciones, en el desabastecimiento, en la escasez de combustibles y lubricantes, en la devaluación de la moneda y en cuanto problema afronta el país. Todo era y será por culpa del bloqueo.

Lo gracioso del asunto es que vemos como llegan las importaciones aéreas y marítimas de cualquier tipo de mercancía, pero destinada solamente a cierto sector de la población. Vemos como llegan al país, equipos industriales, electrónicos, lanchas y hasta lujosos automóviles y camionetas sin que su importación se vea afectada por el bloqueo.

Eso solo demuestra el nivel de burla que han tenido con el pueblo...

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Hoy, el pueblo venezolano unido en torno a nuestra devoción a la Divina Pastora.

Cada 14 de enero celebramos en Venezuela el Día de la Divina Pastora, una devoción que se origina hacia el año 1703 en el estado Lara y que une a todo un pueblo.

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A muchos les parecerá un chiste, pero el venezolano ni en Twingo y mucho menos en Ferrari.... 😞

El Twingo: Al venezolano se le dificulta mantener un vehículo en buenas condiciones. Cualquier reparación o repuesto cuesta un ojo de la cara y de paso, en dólares. Eso cuando logras conseguirlo.  Adicionalmente se debe tomar en cuenta que tener un vehículo requiere echarle gasolina, preciado líquido que durante los últimos años es más el tiempo que no hay o si lo requieren con urgencia, deben caer en mano de los bachaqueros. No olvidemos además el pésimo estado de las vías y carreteras del país y por último, si lo tienes bien acomodadito te visita el hampa y lo desaparece.

El Ferrari: Reservado solo para enchufados....

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