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Estas estructuras de 16 toneladas forman parte del Plan Escudo Fronterizo y se complementan con la ampliación de zanjas de seguridad.
Ejército de Chile instala las barreras Foto: Cortesía
Actualizado:
En la región norteña de Arica y Parinacota se ha instalado un importante despliegue logístico ejecutado por las fuerzas castrenses de Chile.
En el marco de las estrategias para resguardar los límites territoriales, las unidades militares han comenzado a posicionar pesados bloques de hormigón en puntos estratégicos que colindan con el territorio peruano y así impedir el ingreso de vehículos.
Estas estructuras defensivas, conocidas como tetrápodos y con un peso aproximado de dieciséis toneladas cada una, actúan como barreras físicas impenetrables. Su diseño geométrico específico tiene como propósito fundamental detener de manera tajante el paso y la circulación de vehículos pesados o todoterreno que operan de forma clandestina en esa zona limítrofe.
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El operativo militar responde directamente a la necesidad imperiosa de desarticular las redes dedicadas al tráfico de mercancías ilegales y al crimen organizado transnacional. Los pasos no habilitados del desierto eran frecuentemente empleados por organizaciones delictivas para burlar los controles aduaneros y movilizar cargamentos al margen de la ley.
Esta iniciativa operativa se integra dentro de los lineamientos del denominado Plan Escudo Fronterizo, una política orientada a incrementar la presencia del Estado en el extremo norte del país. Para complementar el bloqueo vehicular provocado por los enormes bloques de concreto, las autoridades también han profundizado y extendido las zanjas de seguridad ya existentes en los sectores más vulnerables.
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Si bien las acciones buscan blindar el perímetro y frenar la porosidad de la frontera chileno-peruana, analistas y sectores políticos locales vigilan de cerca su impacto a largo plazo. Las medidas de contramovilidad pretenden consolidar el orden soberano, aunque su efectividad real dependerá de la capacidad de disuasión frente a las mutaciones constantes de las rutas clandestinas.
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Publicado por Autor El Tiempo
